圖/西門子交通集團 文/The Hoffman Agency
城市運輸重大突破：營運效率提升高達 20%，而節能效益則高達 30%——將可帶來更密集的列車班次，更短的候車時間，與更永續的出行方式
西門子交通集團（Siemens Mobility）於本週在新加坡鐵路測試中心（SRTC）舉辦全球首場「Signaling X」實機展示，向來自全球的大眾運輸營運商與媒體展示其於地鐵系統的實際運作。隨著全球運輸需求持續攀升，此項突破性技術將通訊式列車控制 （CBTC），也就是當今地鐵與都市交通網路使用的先進技術，整合至集中式、雲端就緒的基礎架構，打造出號誌資料中心（Signaling Data Center）。安全關鍵功能透過西門子交通自主研發的分散式智慧安全系統平台（Distributed Smart Safe System, 簡稱 DS3），在商用標準硬體（COTS）上運行，讓列車能在更短間隔下安全運行。整體營運效率可提升高達 20%，能源使用可節省高達 30%，為乘客帶來更短的候車時間與更永續的交通體驗。繼於 2024 年柏林軌道展 InnoTrans 首度亮相並成功應用於鐵路幹線後，Signaling X 如今已準備好進一步拓展至大眾運輸市場。
西門子交通集團鐵路基礎建設執行長 Marc Ludwig 表示：「今天，我們在新加坡的都市軌道環境中正式展示 Signaling X，象徵著大眾運輸數位轉型的重要里程碑。Signaling X 將多種號誌系統整合到同一平台，並透過開放介面擴展更多應用可能。我們的創新解決方案作為一個經全球驗證的平台，已在鐵路幹線應用中展現高度可靠性，擁有卓越的營運實績；今天是 Signaling X 首度於 CBTC 大眾運輸測試環境的現場展示，我們特別感謝MSI 環球有限公司（MSI Global） 與我們的合作，讓這項劃時代技術得以共同呈現於世人眼前。」
雲端就緒平台：引領鐵道號誌系統新世代
Signaling X 代表著鐵路幹線與都市鐵路號誌及控制領域的重大突破。此雲端就緒平台將道岔控制、號誌系統及運行控制系統整合至集中化、虛擬化的資料中心。Signaling X 提供了無縫且高效率的軌道運行模式，包含透過在相同規格的商用標準硬體（COTS）上執行安全關鍵功能（如道岔聯鎖邏輯）及非安全關鍵系統（如時刻表管理與車流量優化），並以標準化 API 串聯。
這項創新技術的核心為 2020 年推出的 DS3 平台。DS3 採用商用標準硬體，確保安全措施應用能在具備擴充性與冗餘性的網路架構中穩定、安全地運行。這個具備資安防護的環境不僅提升營運效率，也能有效節能、縮短列車間距，為打造更靈活、更具前瞻性的鐵路生態系奠定基礎。
